Theo Financial Times, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Vương quốc Anh Louise Haigh khẳng định chính phủ sẽ không nới lỏng các mục tiêu về xe điện (EV) nhưng thừa nhận khả năng đưa ra các biện pháp “linh hoạt” mới để giúp các nhà sản xuất ô tô đạt được các mục tiêu này.
Ngày 16/11, tờ Financial Times đưa tin hãng sản xuất ô tô Nissan của Nhật Bản đang chuẩn bị cảnh báo các bộ trưởng Anh rằng ngành công nghiệp ô tô nước này đã đạt đến “điểm khủng hoảng”. Nissan cảnh báo rằng việc làm và đầu tư có thể gặp rủi ro trừ khi chính phủ nới lỏng các quy định về xe điện.
"Quy định bắt buộc về xe điện" của chính phủ Anh yêu cầu một tỷ lệ nhất định ô tô mới bán ở Anh phải chạy bằng điện, với tỷ lệ này tăng lên hàng năm cho đến khi tất cả ô tô mới phải chạy bằng điện vào năm 2035. Các công ty không đáp ứng các mục tiêu này sẽ phải đối mặt với mức phạt 15 bảng Anh ,000 mỗi xe. Các biện pháp linh hoạt hiện nay bao gồm cho phép các nhà sản xuất mua tín dụng từ các đối thủ cạnh tranh đáp ứng được mục tiêu của họ.
Trong 10 tháng đầu năm nay, xe điện chỉ chiếm 18% doanh số bán ô tô mới ở Anh, thấp hơn mức 22% yêu cầu vào năm 2024. Mục tiêu sẽ tăng lên 28% vào năm tới. Các nhà sản xuất ô tô đã cảnh báo rằng việc tăng mạnh các mục tiêu, cùng với nhu cầu tiêu dùng suy yếu, có thể khiến việc tuân thủ trở nên khó khăn ngay cả khi sử dụng tín dụng.
Haigh tuyên bố rằng chính phủ đang ở "chế độ lắng nghe" và sẽ xem xét những thách thức mà các nhà sản xuất phải đối mặt trong cuộc gặp song phương với Nissan vào ngày 18 tháng 11 và cuộc thảo luận bàn tròn rộng hơn với ngành công nghiệp ô tô vào ngày 20 tháng 11. "Có một số tính linh hoạt trong các quy định hiện hành." Tuy nhiên, chúng tôi muốn hợp tác với ngành để đảm bảo chúng hoạt động hiệu quả và giải quyết những vấn đề này. Tuy nhiên, tham vọng và sứ mệnh của chúng tôi vẫn không thay đổi”, Haigh nói với đài phát thanh LBC.
Các quan chức chính phủ đã chỉ ra rằng "tất cả các phương án" đang được xem xét để hỗ trợ các nhà sản xuất ô tô của Anh đạt được các mục tiêu. Một nguồn tin chính phủ nói với Financial Times rằng các bộ trưởng “nhận thức rõ ràng” về những lo ngại của ngành. Nguồn tin cho biết: “Các nhà sản xuất đã rất thẳng thắn về những thách thức của họ”.
Các đề xuất nhằm giảm bớt sự tuân thủ bao gồm cho phép ô tô do Anh sản xuất bán ở nước ngoài được tính vào doanh số bán xe điện và cân bằng mục tiêu tỷ lệ giữa ô tô và xe tải. Ngày 17/11, Bộ Giao thông vận tải Anh không loại trừ các phương án này, cho rằng còn quá sớm để đưa ra quyết định dứt khoát.
Một người trong ngành nhận xét rằng việc cho phép doanh số bán hàng ở nước ngoài được tính vào mục tiêu xe điện sẽ là một "bước đi tích cực" và thừa nhận rằng tất cả các bên đang khám phá nhiều khả năng khác nhau.