TheoThời báo tài chínhEU có kế hoạch yêu cầu các công ty Trung Quốc chuyển giao quyền sở hữu trí tuệ cho các công ty châu Âu để đổi lấy trợ cấp của EU như một phần trong nỗ lực tăng cường các quy tắc thương mại công nghệ sạch.
Hai quan chức cấp cao của EU tiết lộ EU sẽ đưa ra các tiêu chuẩn mới khi giải ngân khoản trợ cấp 1 tỷ euro cho việc phát triển pin vào tháng 12 này. Những tiêu chuẩn này sẽ yêu cầu các công ty pin Trung Quốc phải thành lập nhà máy ở châu Âu và chia sẻ chuyên môn kỹ thuật để đủ điều kiện nhận trợ cấp. Biện pháp thí điểm này sau đó có thể được mở rộng sang các chương trình trợ cấp khác của EU.
Kế hoạch này phản ánh lập trường ngày càng cứng rắn của EU đối với Trung Quốc. Tháng trước, Ủy ban châu Âu đã công bố kế hoạch áp thuế lên tới 35% đối với xe điện của Trung Quốc, bên cạnh mức thuế 10% hiện có. Hơn nữa, EU đã đưa ra các yêu cầu chặt chẽ hơn đối với các công ty xin trợ cấp hydro, quy định rằng không quá 25% linh kiện điện phân được sử dụng để sản xuất hydro có thể có nguồn gốc từ Trung Quốc.
Những cá nhân thân cận với Tổng thống đắc cử Mỹ Donald Trump chỉ ra rằng Trump có ý định gây áp lực buộc EU phải tuân thủ các chính sách của Mỹ bằng cách đưa ra các rào cản bổ sung đối với hàng hóa và đầu tư của Trung Quốc.
Một nhà ngoại giao cấp cao của EU cho biết: “Nếu chúng tôi muốn hợp tác với Trump trong một phần chương trình nghị sự của ông ấy, chúng tôi cần quyết định cách tiếp cận Trung Quốc”.
Elisabetta Cornago, một thành viên cấp cao tại Trung tâm Cải cách Châu Âu, tuyên bố rằng Ủy ban Châu Âu đang “không ngừng nỗ lực” trong nỗ lực tăng cường phòng vệ thương mại trước sự gia tăng tiềm tàng của hoạt động thương mại của Trung Quốc ở Châu Âu.
Việc tăng cường giám sát nhập khẩu công nghệ Trung Quốc đã khiến một số công ty phải có hành động phủ đầu. Ví dụ, CATL, nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới, đã thành lập các nhà máy lớn ở châu Âu, đầu tư hàng tỷ euro vào Hungary và Đức. Tương tự, Envision Energy có trụ sở tại Thượng Hải đang đầu tư hàng trăm triệu euro vào các cơ sở sản xuất ở Tây Ban Nha và Pháp.
Trong khi đó, nhà sản xuất pin của châu Âu, Northvolt có trụ sở tại Thụy Điển, được cho là đang trên bờ vực phá sản.
Pin là thành phần quan trọng của xe điện, chiếm hơn một phần ba tổng chi phí. Do đó, chuỗi cung ứng pin rất quan trọng đối với ngành công nghiệp ô tô của Châu Âu khi ngành này chuyển sang các phương tiện sạch hơn, ít ô nhiễm hơn.
Tuy nhiên, Cornago cảnh báo rằng “lập trường cứng rắn hơn của EU đối với các thành phần của Trung Quốc có thể gây tác dụng ngược và làm suy yếu các mục tiêu khử cacbon của họ”.