Là một chiếc MPV hybrid cỡ trung-cao cấp{2}}được nâng cấp và làm mới năm 2026, Honda Elysion được định vị xoay quanh khái niệm "sử dụng đa năng cho gia đình và tiếp nhận nhu cầu kinh doanh nhẹ nhàng". Nó cân bằng chính xác giữa chuyến du lịch ấm áp, thoải mái của gia đình với sự trang nghiêm và trang trọng cần thiết cho mục đích kinh doanh. Toàn bộ dòng sản phẩm này đều đạt tiêu chuẩn với hệ thống hybrid động cơ hybrid-i{6}MMMD kép-thế hệ thứ ba của Honda. Kết hợp với lưới tản nhiệt phía trước kiểu thác nước-mới được nâng cấp và cách bố trí ghế kỳ diệu "không gian dành cho hành khách tối đa", Elysion thiết lập ba điểm mạnh chính-sự thoải mái, tiết kiệm nhiên liệu và tính linh hoạt về không gian{11}}khiến nó trở thành mẫu xe chuẩn mực trong thị trường MPV tầm trung-đến{13}}cao cấp{14}}kết hợp tính thực dụng mạnh mẽ với khả năng duy trì giá trị cao. Nó dễ dàng đáp ứng nhu cầu di chuyển đường dài{16}}của các gia đình đông người, đồng thời hỗ trợ hoàn hảo các tình huống tiếp đón doanh nghiệp chất lượng cao-.
Thiết kế bên ngoài: Tinh tế và cập nhật, Cân bằng cho Doanh nghiệp và Gia đình


Phần đầu xe đã được làm mới toàn diện. Lưới tản nhiệt kiểu thác nước-đặc trưng và đường viền mạ crôm toàn bộ{2}}có chiều rộng giúp mở rộng mặt trước một cách trực quan và mang đến vẻ ngoài điềm tĩnh, trang nghiêm cho doanh nhân, hoàn toàn phù hợp với vị trí cao cấp của Honda Elysion Prestige. Đèn pha kiểu-LED cánh-toàn bộ có đèn báo rẽ tuần tự năng động, tạo ra vẻ công nghệ mạnh mẽ khi được chiếu sáng. Chúng cung cấp phạm vi chiếu sáng rộng và mạnh mẽ, cải thiện đáng kể sự an toàn và tầm nhìn vào ban đêm. Các điểm nhấn mạ crôm ở cản dưới tăng thêm sự tinh tế mà không ảnh hưởng đến phong cách doanh nhân trang nghiêm của chiếc xe. So với kiểu dáng trẻ trung hơn của chiếc xeHondaOdyssey, Elysion 2026 có thiết kế mặt trước-trang nhã và hiện đại hơn, phù hợp hơn cho việc tiếp đón trang trọng của doanh nghiệp trong khi vẫn tinh tế để sử dụng cho gia đình.


Mặt bên có đường mái thẳng và đường đai sắc nét, liên tục chạy mượt mà từ trước ra sau. Điều này không chỉ tối đa hóa khoảng không bên trong mà còn mang lại cho thân xe một thế đứng vững chắc và tự tin. Bánh xe hợp kim nhôm 18-inch đa chấu-cùng với các điểm nhấn mạ crôm dọc theo đường cửa sổ và ốp sườn giúp nâng cao hơn nữa vẻ ngoài cao cấp. Cửa được trang bị cửa trượt "ma thuật" cảm nhận cử chỉ-dẫn đầu{9}}có thể mở bằng một chuyển động tay đơn giản. Điều này cải thiện cảm giác của buổi lễ đón tiếp doanh nghiệp và tăng cường đáng kể sự thuận tiện cho hành khách lớn tuổi và trẻ em trong quá trình sử dụng trong gia đình. Sơn ngoại thất sử dụng quy trình{10}}chịu được thời tiết{11}}theo tiêu chuẩn cao, cho phép xe chịu được nhiệt độ cao, môi trường cực lạnh và bụi bặm trong khi vẫn duy trì chất lượng hình ảnh lâu dài. So với kích thước thân xe lớn hơn củaGAC Trumpchi M8, Elysion mang đến sự linh hoạt cho thân xe hơn trong khi vẫn đảm bảo không gian nội thất rộng rãi, giúp việc lái xe và đỗ xe trong đô thị trở nên dễ dàng và-không căng thẳng hơn.


Thiết kế phía sau gọn gàng, thanh lịch và{0}}cân đối. Đèn hậu LED màu khói có cấu trúc bên trong chi tiết tinh xảo và mang lại khả năng nhận biết ban đêm tuyệt vời. Một dải chrome có chiều rộng tối đa{3}}kết nối cả hai bên, mở rộng trực quan phần đuôi xe và tạo điểm nhấn cho thiết kế phần đầu xe. Cửa sau chỉnh điện rảnh tay hỗ trợ mở bằng chân-, giúp việc sử dụng hàng ngày trở nên thuận tiện hơn ngay cả khi sử dụng cả hai tay. Bố cục ống xả ẩn giữ cho phía sau sạch sẽ và tối giản, hoàn toàn phù hợp với tính thẩm mỹ tinh tế của một chiếc MPV cao cấp-. So với kiểu dáng phía sau tập trung vào công nghệ{11}}của chiếc xe nàyDenza D9, Elysion mang đến vẻ ngoài cổ điển và vượt thời gian hơn.
Nội thất & Buồng lái: Tính thực dụng cao cấp với sự thoải mái và tiện lợi
Nội thất tuân theo triết lý thiết kế tập trung vào "sự thoải mái cao cấp và sự tiện lợi thiết thực". Vật liệu cảm ứng-mềm bao phủ tất cả các khu vực tiếp xúc-cao, trong khi ghế và tấm cửa bọc da tạo ra bầu không khí tinh tế nhưng ấm áp, phù hợp cho cả doanh nghiệp và gia đình. Bảng điều khiển trung tâm có sự kết hợp-cân bằng giữa màn hình công cụ TFT 7-inch và màn hình cảm ứng trung tâm 10-inch. Hình ảnh rõ ràng là tuyệt vời và hoạt động của hệ thống vẫn mượt mà và phản hồi nhanh. Hệ thống thông tin giải trí-tích hợp sẵn của Honda CONNECT 3.0 hỗ trợ hỗ trợ giọng nói AI, kết nối nhà thông minh và cập nhật OTA. Tương tác bằng giọng nói chính xác và hiệu quả, giúp dễ dàng điều khiển các chức năng định vị và đa phương tiện. Cần số bằng nút bấm được thiết kế mới thay thế cần số truyền thống, giúp tiết kiệm không gian và tăng thêm cảm giác công nghệ cao, hiện đại hơn. Các nút bấm vật lý xung quanh được bố trí hợp lý với phản hồi xúc giác phù hợp, cho phép thao tác mù trực quan mà không làm người lái mất tập trung.


Chỗ ngồi & Không gian: Cách bố trí kỳ diệu với sự thoải mái ở mọi hàng ghế
Dựa trên ý tưởng MM cổ điển của Honda (Man Maximum, Machine Minimal), Elysion 2026 mang lại không gian ba-hàng ghế cực kỳ rộng rãi được hỗ trợ bởi chiều dài cơ sở 2900 mm. Hàng ghế-độc lập ở hàng thứ hai là điểm nhấn chính. Họ cung cấp khả năng điều chỉnh điện đa chiều, điều chỉnh tựa vai, tựa chân chỉnh điện và sưởi ấm ghế, mang lại sự hỗ trợ tuyệt vời và sự thoải mái khi di chuyển đường dài. Bàn gấp-ẩn trong tựa tay và khay trung tâm càng nâng cao sự thuận tiện cho việc sử dụng trong công việc và đi lại của gia đình. Hàng ghế thứ ba{11}}cũng ấn tượng không kém. Ngay cả những hành khách cao tới 180 cm cũng có thể ngồi thoải mái, loại bỏ giới hạn hàng ghế thứ ba "chỉ trong trường hợp khẩn cấp" truyền thống. Đáng chú ý, hàng ghế thứ ba có thể lật về phía sau, ngay lập tức biến thành "ghế sofa quan sát" để cắm trại và giải trí ngoài trời. Xe được trang bị hệ thống điều hòa khí hậu độc lập ba vùng, các lỗ thông gió phía sau được bố trí hợp lý và nhiều ngăn đựng đồ tiện dụng khắp cabin, đảm bảo sự thoải mái và thuận tiện cho mọi hành khách.


Khung gầm & Lái xe: Ổn định, thoải mái và an toàn


Hệ thống treo bao gồm thanh chống MacPherson phía trước và hệ thống treo-dầm xoắn không-độc lập phía sau. Sau khi-tinh chỉnh bởi đội ngũ kỹ thuật của Honda, xe đạt được sự cân bằng tuyệt vời giữa sự thoải mái và độ ổn định. Các va chạm trên đường và độ rung được lọc một cách hiệu quả và ngay cả trên những con đường không bằng phẳng hoặc không trải nhựa, xe vẫn êm ái và điềm tĩnh, giảm đáng kể tình trạng mệt mỏi trong những hành trình dài. Trợ lực lái điện nhẹ và chính xác ở tốc độ thấp, đồng thời vẫn ổn định và yên tâm ở tốc độ đường cao tốc. Hệ thống phanh mang lại hiệu suất tuyến tính và có thể dự đoán ngay cả khi tải đầy tải. Cấu trúc thân xe sử dụng thép cường độ-cao và được hỗ trợ bởi bộ an toàn Honda SENSING, tích hợp hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng ACC, phanh giảm thiểu va chạm CMBS, hỗ trợ giữ làn đường LKAS và các chức năng an toàn chủ động khác, mang đến sự bảo vệ toàn diện cho cả gia đình và chuyến công tác.


Hệ thống truyền động & Hiệu suất: Công nghệ hybrid cho hiệu suất cao
Một trong những điểm mạnh cốt lõi của Elysion 2026 là hệ thống hybrid động cơ kép-i-MMD kép{3}}thế hệ thứ ba. Hệ thống này kết hợp động cơ 2.0{6}}lít với động cơ kép công suất cao{14}}, mang lại tổng công suất tối đa là 158 kW. Công suất được phân phối mượt mà và tuyến tính. Xe được dẫn động chủ yếu bằng động cơ điện ở tốc độ thấp, mang lại khả năng tăng tốc êm ái và nhạy bén. Ở tốc độ cao hơn, động cơ và mô-tơ phối hợp với nhau để đảm bảo đủ công suất đồng thời kiểm soát mức tiêu thụ nhiên liệu một cách hiệu quả. Theo chu trình WLTC, hiệu suất sử dụng nhiên liệu nằm trong số tốt nhất trong phân khúc, giữ chi phí vận hành hàng ngày ở mức thấp và giảm nhu cầu tiếp nhiên liệu thường xuyên trong những chuyến đi dài. So với việc điều chỉnh hệ thống truyền động của Trumpchi E8, hệ thống hybrid của Elysion được hưởng lợi từ việc xác nhận lâu dài trên thị trường, mang lại độ tin cậy và độ êm ái vượt trội đồng thời mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu tương đương.


Năng lực vận chuyển hàng hóa: Mở rộng linh hoạt cho nhu cầu đa dạng
Elysion 2026 mang đến sự linh hoạt và thiết thực tuyệt vời. Khi lắp đặt tất cả các ghế, khoang hành lý có thể dễ dàng chứa nhiều vali, xe đẩy hoặc thiết bị văn phòng. Hàng ghế-thứ ba hỗ trợ kiểu gập 4:2:4-, tạo ra một khu vực chở hàng rộng và bằng phẳng phù hợp với các vật dụng lớn như lều và xe đạp. Khi cần sức chứa lớn hơn, hàng ghế thứ ba cũng có thể gập sang hai bên hoặc tháo ra để mở rộng thêm không gian chứa đồ. Nhiều ngăn đựng đồ được thiết kế hợp lý được phân bố khắp cabin, bao gồm các túi ở cửa, ngăn đựng đồ ở bảng điều khiển trung tâm và hộp tựa tay, giúp bạn dễ dàng sắp xếp đồ đạc cá nhân, tài liệu và những vật dụng cần thiết hàng ngày.


Khả năng cạnh tranh của thị trường: Giá trị cao và-Khả năng toàn diện
Xét về khả năng cạnh tranh trên thị trường, Honda Elysion nổi bật nhờ đề xuất về giá trị-so với-tiền bỏ ra. Ở mức giá cạnh tranh cao, nó mang lại trải nghiệm sở hữu và trang bị đẳng cấp MPV-. So với những chiếc MPV chạy xăng thông thường cùng loại, hệ thống hybrid của nó mang lại hiệu suất sử dụng nhiên liệu vượt trội và đặc tính lái mượt mà hơn, giảm đáng kể tổng chi phí sở hữu. Mức cấu hình cao cấp-được đại diện bởi Elysion Prestige nâng cao khả năng cạnh tranh trong các tình huống tiếp đón doanh nghiệp, đồng thời cách bố trí cabin linh hoạt và độ tin cậy đã được chứng minh khiến nó trở thành sự lựa chọn tuyệt vời cho các gia đình. Với khả năng thích ứng toàn cầu mạnh mẽ, Honda Elysion có thể đáp ứng các yêu cầu đa dạng của thị trường và môi trường sử dụng. Cho dù để đi lại trong đô thị,-du lịch đường dài hay tiếp đón công việc, nó vẫn bình tĩnh và có khả năng. Được hỗ trợ bởi chuyên môn kỹ thuật sâu sắc và giá trị bán lại cao của Honda, Elysion chiếm một vị trí quan trọng trong thị trường MPV tầm trung-đến{12}}cao cấp{13}}như một mẫu xe chuẩn mực thực sự linh hoạt, cân bằng giữa chất lượng, tính thực dụng và hiệu quả chi phí.
Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết về cấu hình,-trải nghiệm lái xe thực tế hoặc các giải pháp dựa trên tình huống-, vui lòng liên hệ với chúng tôi. Chúng tôi sẽ cung cấp sự hỗ trợ chuyên nghiệp và được cá nhân hóa để giúp bạn tận hưởng một chiếc xe MPV-cao cấp kết hợp giữa chất lượng, tính thiết thực và hiệu quả chi phí cho cả chuyến công tác và chuyến du lịch gia đình.
Thông số kỹ thuật Honda Elysion 2026
| Người mẫu | Elysion 2026 2.0L e:HEV Phiên bản cổ điển | 2026 Elysion 2.0L e:HEV Phiên bản Tiện nghi | Elysion 2026 2.0L e:HEV Phiên bản màu đen sang trọng | Elysion 2026 2.0L e:HEV Phiên bản nhạc Jazz đen tối cao |
| EXW | $31,597 | $34,242 | $35,634 | $39,114 |
| Nhà sản xuất | Đông Phong Honda | Đông Phong Honda | Đông Phong Honda | Đông Phong Honda |
| mức độ | MPV cỡ trung- | MPV cỡ trung- | MPV cỡ trung- | MPV cỡ trung- |
| Loại năng lượng | lai | lai | lai | lai |
| Tiêu chuẩn môi trường | Quốc gia VI | Quốc gia VI | Quốc gia VI | Quốc gia VI |
| Ngày ra mắt | 2025/8/26 | 2025/8/26 | 2025/8/26 | 2025/8/26 |
| Công suất tối đa (kW) | 158 | 158 | 158 | 158 |
| hộp số | E-Hộp số vô cấp CVT | E-Hộp số vô cấp CVT | E-Hộp số vô cấp CVT | E-Hộp số vô cấp CVT |
| Cấu trúc cơ thể | MPV 7 chỗ 5 cửa | MPV 7 chỗ 5 cửa | MPV 7 chỗ 5 cửa | MPV 7 chỗ 5 cửa |
| động cơ | 2.0L 146 mã lực L4 | 2.0L 146 mã lực L4 | 2.0L 146 mã lực L4 | 2.0L 146 mã lực L4 |
| Động cơ điện (Ps) | 184 | 184 | 184 | 184 |
| Dài × Rộng × Cao (mm) | 4951×1842×1711 | 4951×1842×1711 | 4951×1842×1711 | 4951×1842×1711 |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| Mức tiêu hao nhiên liệu kết hợp WLTC (L/100km) | 6.17 | 6.17 | 6.17 | 6.17 |
| Thời gian bảo hành xe | Ba năm hoặc 100.000 km | Ba năm hoặc 100.000 km | Ba năm hoặc 100.000 km | Ba năm hoặc 100.000 km |
| Trọng lượng lề đường (kg) | 1941 | 1947 | 1982 | 1988 |
| Khả năng chịu tải tối đa (kg) | 2514 | 2514 | 2514 | 2514 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| Chiều rộng rãnh trước (mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
| Chiều rộng rãnh phía sau (mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
| Khoảng sáng gầm xe tối thiểu khi đầy tải (mm) | 124 | 124 | 124 | 124 |
| Phương pháp mở cửa ô tô | Cửa bản lề + cửa trượt | Cửa bản lề + cửa trượt | Cửa bản lề + cửa trượt | Cửa bản lề + cửa trượt |
| Số cửa xe | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Số chỗ ngồi | 7 | 7 | 7 | 7 |
| Dung tích bình xăng (L) | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Mẫu động cơ | LFB12 | LFB12 | LFB12 | LFB12 |
| Độ dịch chuyển (mL) | 1993 | 1993 | 1993 | 1993 |
| Hình thức tiếp nhận | Hít thở tự nhiên | Hít thở tự nhiên | Hít thở tự nhiên | Hít thở tự nhiên |
| Bố trí động cơ | Nằm ngang | Nằm ngang | Nằm ngang | Nằm ngang |
| Bố trí xi lanh | L | L | L | L |
| Số lượng xi lanh | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Số lượng van trên mỗi xi lanh | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Tỷ lệ nén | 13.5 | 13.5 | 13.5 | 13.5 |
| Cơ chế phân phối khí | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Mã lực tối đa (Ps) | 146 | 146 | 146 | 146 |
| Công suất tối đa (kW) | 107 | 107 | 107 | 107 |
| Tốc độ công suất tối đa (vòng/phút) | 6200 | 6200 | 6200 | 6200 |
| Mô-men xoắn cực đại (N·m) | 175 | 175 | 175 | 175 |
| Tốc độ mô-men xoắn tối đa (vòng/phút) | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 |
| Công suất ròng tối đa (kW) | 107 | 107 | 107 | 107 |
| Công nghệ cụ thể-của công cụ | i-Chu trình VTEC/Atkinson | i-Chu trình VTEC/Atkinson | i-Chu trình VTEC/Atkinson | i-Chu trình VTEC/Atkinson |
| cấp nhiên liệu | Không. 92 | Không. 92 | Không. 92 | Không. 92 |
| phương pháp cung cấp nhiên liệu | phun nhiên liệu đa điểm | phun nhiên liệu đa điểm | phun nhiên liệu đa điểm | phun nhiên liệu đa điểm |
| Vật liệu đầu xi lanh | hợp kim nhôm | hợp kim nhôm | hợp kim nhôm | hợp kim nhôm |
| Vật liệu khối xi lanh | hợp kim nhôm | hợp kim nhôm | hợp kim nhôm | hợp kim nhôm |
| Tổng công suất động cơ điện (kW) | 135 | 135 | 135 | 135 |
| Tổng công suất của động cơ điện (Ps) | 184 | 184 | 184 | 184 |
| Tổng mô men xoắn của động cơ điện (N·m) | 315 | 315 | 315 | 315 |
| Công suất tối đa của động cơ phía trước (kW) | 135 | 135 | 135 | 135 |
| Mô-men xoắn cực đại của động cơ phía trước (N·m) | 315 | 315 | 315 | 315 |
| Tổng công suất hệ thống (kW) | 158 | 158 | 158 | 158 |
| Tổng công suất hệ thống (Ps) | 215 | 215 | 215 | 215 |
| Số lượng động cơ truyền động | động cơ đơn | động cơ đơn | động cơ đơn | động cơ đơn |
| Bố trí động cơ | Đằng trước | Đằng trước | Đằng trước | Đằng trước |
| Loại pin | Pin lithium{0}}ion | Pin lithium{0}}ion | Pin lithium{0}}ion | Pin lithium{0}}ion |
| Bảo hành bộ pin | Mười năm hay 200.000 km | Mười năm hay 200.000 km | Mười năm hay 200.000 km | Mười năm hay 200.000 km |
| viết tắt hộp số | E-Hộp số vô cấp CVT | E-Hộp số vô cấp CVT | E-Hộp số vô cấp CVT | E-Hộp số vô cấp CVT |
| Số lượng bánh răng | Truyền biến thiên liên tục | Truyền biến thiên liên tục | Truyền biến thiên liên tục | Truyền biến thiên liên tục |
| Kiểu truyền động | Hộp số biến thiên liên tục điện tử (E-CVT) | Hộp số biến thiên liên tục điện tử (E-CVT) | Hộp số biến thiên liên tục điện tử (E-CVT) | Hộp số biến thiên liên tục điện tử (E-CVT) |
| phương pháp lái xe | Động cơ-trước, dẫn động-bánh trước | Động cơ-trước, dẫn động-bánh trước | Động cơ-trước, dẫn động-bánh trước | Động cơ-trước, dẫn động-bánh trước |
| Loại hệ thống treo trước | Hệ thống treo độc lập MacPherson | Hệ thống treo độc lập MacPherson | Hệ thống treo độc lập MacPherson | Hệ thống treo độc lập MacPherson |
| Loại treo sau | Hệ thống treo không{0}}độc lập chùm tia xoắn | Hệ thống treo không{0}}độc lập chùm tia xoắn | Hệ thống treo không{0}}độc lập chùm tia xoắn | Hệ thống treo không{0}}độc lập chùm tia xoắn |
| Loại hỗ trợ | Hỗ trợ điện | Hỗ trợ điện | Hỗ trợ điện | Hỗ trợ điện |
| Kết cấu thân xe | Tải trọng- | Tải trọng- | Tải trọng- | Tải trọng- |
| Loại phanh trước | Đĩa thông gió | Đĩa thông gió | Đĩa thông gió | Đĩa thông gió |
| Loại phanh sau | đĩa | đĩa | đĩa | đĩa |
| Loại phanh đỗ xe | Phanh đỗ xe điện tử | Phanh đỗ xe điện tử | Phanh đỗ xe điện tử | Phanh đỗ xe điện tử |
| Thông số lốp trước | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Thông số lốp sau | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Thông số lốp dự phòng | không có | không có | không có | không có |
| Chức năng giám sát áp suất lốp | Cảnh báo áp suất lốp | Cảnh báo áp suất lốp | Cảnh báo áp suất lốp | Cảnh báo áp suất lốp |
| Chuyển đổi chế độ lái xe | Thể thao/Phổ thông/Tiêu chuẩn/Tiện nghi | Thể thao/Phổ thông/Tiêu chuẩn/Tiện nghi | Thể thao/Phổ thông/Tiêu chuẩn/Tiện nghi | Thể thao/Phổ thông/Tiêu chuẩn/Tiện nghi |
| Hệ thống thu hồi năng lượng | Cấu hình tiêu chuẩn | Cấu hình tiêu chuẩn | Cấu hình tiêu chuẩn | Cấu hình tiêu chuẩn |
| bãi đậu xe tự động | Cấu hình tiêu chuẩn | Cấu hình tiêu chuẩn | Cấu hình tiêu chuẩn | Cấu hình tiêu chuẩn |
| Hỗ trợ khởi hành ngang dốc | Cấu hình tiêu chuẩn | Cấu hình tiêu chuẩn | Cấu hình tiêu chuẩn | Cấu hình tiêu chuẩn |
| Radar đỗ xe trước/sau | trước/sau | trước/sau | trước/sau | trước/sau |
| Hình ảnh hỗ trợ lái xe | Camera lùi/Camera điểm mù | Camera lùi/Camera điểm mù | Camera lùi/Camera điểm mù | Chụp ảnh toàn cảnh 360 độ / chụp ảnh điểm mù |
| Số lượng camera | 2 | 3 | 3 | 5 |
| Số lượng radar siêu âm | 6 | 6 | 6 | 8 |
| Chất liệu bánh xe | hợp kim nhôm | hợp kim nhôm | hợp kim nhôm | hợp kim nhôm |
| Loại cửa trượt bên | điện hai mặt | điện hai mặt | điện hai mặt | điện hai mặt |
| Đèn pha tắt trễ | Cấu hình tiêu chuẩn | Cấu hình tiêu chuẩn | Cấu hình tiêu chuẩn | Cấu hình tiêu chuẩn |
| Loại giếng trời | Cửa sổ trời chỉnh điện phân đoạn | Cửa sổ trời chỉnh điện phân đoạn | Cửa sổ trời chỉnh điện phân đoạn | Cửa sổ trời chỉnh điện phân đoạn |
| Cửa sổ chỉnh điện trước/sau | trước/sau | trước/sau | trước/sau | trước/sau |
| Chức năng nâng cửa sổ một-chạm | Ghế lái | Toàn bộ xe | Toàn bộ xe | Toàn bộ xe |
| Màn hình màu điều khiển trung tâm | Màn hình cảm ứng LCD | Màn hình cảm ứng LCD | Màn hình cảm ứng LCD | Màn hình cảm ứng LCD |
| Kích thước màn hình điều khiển trung tâm | 10,1 inch | 10,1 inch | 10,1 inch | 10,1 inch |
| Bluetooth/Điện thoại ô tô | Cấu hình tiêu chuẩn | Cấu hình tiêu chuẩn | Cấu hình tiêu chuẩn | Cấu hình tiêu chuẩn |
| Kết nối/bản đồ điện thoại di động | Hỗ trợ CarLife | Hỗ trợ CarLife | Hỗ trợ CarLife | Hỗ trợ CarLife |
| Cổng đa phương tiện/sạc | USB | USB/Loại{0}}C | USB/Loại{0}}C | USB/Loại{0}}C |
| Số lượng cổng USB/Loại{0}}C | 3 ở hàng trước / 2 ở hàng sau | 3 ở hàng trước / 2 ở hàng sau | 3 ở hàng trước / 4 ở hàng sau | 3 ở hàng trước / 4 ở hàng sau |
| Bố trí chỗ ngồi | 2002/2/3 | 2002/2/3 | 2002/2/3 | 2002/2/3 |
| Ghế sau có thể gập | Giảm dần theo tỷ lệ | Giảm dần theo tỷ lệ | Giảm dần theo tỷ lệ | Giảm dần theo tỷ lệ |
| Tựa tay trung tâm trước/sau | trước/sau | trước/sau | trước/sau | trước/sau |
| Giá đỡ cốc phía sau | Cấu hình tiêu chuẩn | Cấu hình tiêu chuẩn | Cấu hình tiêu chuẩn | Cấu hình tiêu chuẩn |
| Số lượng loa | 6 loa | 6 loa | 6 loa | 6 loa |
| Hệ thống đèn viền nội thất ô tô | Đơn sắc | Đơn sắc | Đơn sắc | Đơn sắc |
| Phương pháp kiểm soát nhiệt độ điều hòa | Điều hòa tự động | Điều hòa tự động | Điều hòa tự động | Điều hòa tự động |
Câu hỏi thường gặp
Câu 1: Điểm mạnh cốt lõi của Honda Elysion là gì?
A:Honda Elysion có ba ưu điểm chính: hệ thống hybrid động cơ kép i-MMD thế hệ thứ ba-tiêu chuẩn, mang lại khả năng lái êm ái và tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời; cách bố trí nội thất dựa trên ý tưởng MM của Honda, với chỗ ngồi ma thuật rất linh hoạt và chỗ ở ba{3}}hàng ghế đặc biệt rộng rãi; định vị cho mục đích kép-cho cả mục đích kinh doanh và gia đình, được hỗ trợ bởi kiểu dáng bên ngoài được làm mới, các tính năng tiện nghi phong phú và giá trị bán lại cao.
Câu hỏi 2: Điểm khác biệt chính giữa Honda Elysion và Honda Odyssey là gì?
A:Mặc dù cả hai mẫu xe đều thuộc sở hữu của Honda và có chung công nghệ truyền động nhưng vị thế của chúng rõ ràng là khác nhau. Elysion tập trung nhiều hơn vào kiểu dáng sang trọng và diện mạo cao cấp, với bề ngoài trang nghiêm hơn và các tính năng hướng tới sự tiện nghi-đầy đủ hơn cho mục đích sử dụng trong kinh doanh. Odyssey hướng đến đối tượng trẻ hơn,{3}}hướng đến gia đình hơn với thiết kế thể thao và năng động hơn. Cùng nhau, họ hình thành nên chiến lược-mô hình kép của Honda nhằm đáp ứng các nhu cầu khác nhau của người dùng.
Câu 3: Sức cạnh tranh về giá của Honda Elysion đến từ đâu?
A:Khả năng cạnh tranh của nó nằm ở sự kết hợp giữa giá trị cao và chi phí vận hành thấp. Với mức giá mua hấp dẫn, nó cung cấp hệ thống truyền động hybrid, cửa trượt-cảm biến cử chỉ và ghế ngồi kiểu hàng không{2}}, trong khi mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và giá trị bán lại cao giúp giảm đáng kể tổng chi phí sở hữu.
Câu hỏi 4: Những tính năng-cao cấp nào có trong phiên bản Honda Elysion Prestige?
A:Các tính năng chính bao gồm cửa trượt-cảm biến cử chỉ, ghế ngồi kiểu hàng không-thứ hai{2}}có thể điều chỉnh điện, chỗ để chân và hệ thống sưởi, Honda CONNECT 3.0, bộ an toàn Honda SENSING, hệ thống điều hòa tự động ba vùng-độc lập và cửa sau chỉnh điện rảnh tay.
Câu 5: Cấu hình Honda Elysion Prestige SZ có những điểm nổi bật chính nào?
A:Phiên bản Prestige SZ nâng cao hơn nữa chất liệu sang trọng và tay nghề thủ công, bổ sung các yếu tố kiểu dáng bên ngoài độc quyền và tăng cường sức hấp dẫn cao cấp tổng thể, khiến nó đặc biệt phù hợp với những người dùng mong đợi mức độ tinh tế và trang bị cao hơn.
Q6: Honda Elysion đáp ứng những tình huống sử dụng nào?
A:Đây là thiết bị lý tưởng cho các gia đình có nhiều trẻ em, đi lại hàng ngày, di chuyển đường dài và cắm trại ngoài trời, đồng thời cũng hoàn toàn phù hợp cho các hoạt động tiếp đón doanh nghiệp, đi lại của công ty và văn phòng di động. Nó thực sự là một giải pháp MPV "một phương tiện, nhiều vai trò".
Q7: Hệ thống lọc gió Honda Elysion có điểm gì nổi bật?
A:-Hệ thống lọc không khí hiệu suất cao loại bỏ bụi, hạt mịn và mùi hôi một cách hiệu quả, tạo ra môi trường trong cabin sạch hơn và lành mạnh hơn-đặc biệt có lợi cho các gia đình có trẻ em và hành khách lớn tuổi. Hệ thống kiểm soát khí hậu ba vùng còn đảm bảo điều chỉnh nhiệt độ chính xác và phân phối không khí nhanh chóng khắp cabin.
Chú phổ biến: 2026 honda elysion, Trung Quốc 2026 nhà cung cấp honda elysion

