Là chiếc sedan năng lượng mới-đến{1}}cỡ lớn-mới hàng đầu,BYD Hàncung cấp cả hệ truyền động thuần điện và hệ truyền động plug-in hybrid, tạo ra lợi thế cạnh tranh độc nhất trong phân khúc của mình. So vớiMẫu Tesla 3 ,nó đáp ứng tốt hơn nhu cầu di chuyển đa dạng, với những lợi thế đặc biệt mạnh mẽ về không gian nội thất và tính thực dụng. Bản cập nhật năm 2026 tập trung vào BYD Han L. Sau-bản nâng cấp giữa chu kỳ này, mẫu xe này đã đạt được những nâng cấp toàn diện về trí thông minh, hiệu suất và sự sang trọng được cảm nhận, trở thành sản phẩm cốt lõi của BYD trên thị trường sedan năng lượng-cao cấp mới.
Thiết kế ngoại thất
Mặt trước có kiểu dáng khép kín kết hợp với dải đèn LED có chiều rộng tối đa{1}} kéo dài sang cả hai bên và tích hợp với cụm đèn pha sắc nét, nâng cao đáng kể chiều rộng thị giác. Những đường nét gọn gàng và tinh tế tạo nên vẻ ngoài điềm tĩnh và cao cấp. So với thiết kế mạnh mẽ hơn củaXPeng P7+, BYD Han mang lại ấn tượng thị giác trang nghiêm và điềm tĩnh hơn. Khu vực hút gió-thấp hơn có chi tiết lưới tản nhiệt tinh tế, cải thiện hiệu suất khí động học đồng thời tăng thêm chiều sâu thị giác, phù hợp với kỳ vọng về mặt thẩm mỹ của một chiếc sedan cỡ trung-đến{3}}lớn.
Mặt bên là một trong những điểm nổi bật về thiết kế của BYD Han. Đường mui xe kiểu fastback mượt mà kéo dài mượt mà về phía sau và tay nắm cửa ẩn nâng cao hơn nữa hiệu quả khí động học.-Tỷ lệ cân đối và chiều dài cơ sở dài tạo nên kiểu dáng thanh mảnh và thanh lịch ở bên hông. Bánh xe 19-inch đa{6}}nan hoa kết hợp với dáng xe thấp mang lại nét thể thao mạnh mẽ. So vớiÔ Tô Trường An Qiyuan A07, BYD Han mang lại sự cân bằng tốt hơn giữa tính thể thao và vẻ ngoài cao cấp. Bề mặt cửa dưới điêu khắc tạo thêm hiệu ứng ba chiều và ánh sáng phong phú{2}}và{3}}bóng.
Phía sau tương đồng với phía trước với cụm đèn hậu có chiều rộng tối đa -làm trung tâm hình ảnh. Tín hiệu đèn bên trong được tinh chỉnh cao và mang lại khả năng nhận dạng tuyệt vời vào ban đêm. Bộ khuếch tán phía dưới có thiết kế đơn giản hóa nhưng vẫn giữ được cảm giác thể thao mà không có vẻ quá lố. Ống xả trang trí-ống xả kép càng làm nổi bật cá tính thể thao. Cánh gió đuôi vịt tinh tế trên nắp cốp không chỉ tạo thêm các lớp hình ảnh mà còn cung cấp thêm lực xuống ở tốc độ cao, cải thiện độ ổn định. Nhìn chung, so vớiZeekr 007Thiết kế phía sau tập trung nhiều hơn vào sự pha trộn cân bằng giữa sự sang trọng và thể thao.
Nghề thủ công nội thất
Bên trong, nội thất BYD Han mang lại cảm giác sang trọng và công nghệ mạnh mẽ. Cabin sử dụng bố cục gọn gàng, hướng đến người lái-để vận hành trực quan. Màn hình cảm ứng trung tâm nổi lớn mang lại độ phân giải cao và khả năng phản hồi mượt mà. Hệ thống thông tin giải trí hỗ trợ chức năng điều khiển bằng giọng nói, dẫn đường và giải trí. Các nút vật lý bên dưới màn hình được thu nhỏ và giới hạn ở các chức năng thiết yếu, giữ cho bảng điều khiển luôn sạch sẽ và gọn gàng. Chất liệu cảm ứng-mềm rộng, đường khâu tinh tế, viền kim loại và các điểm nhấn bằng gỗ- càng nâng cao cảm giác cao cấp.
Nhờ chiều dài cơ sở dài, cả người ngồi phía trước và phía sau đều có chỗ để chân rộng rãi. Ngay cả những hành khách cao hơn cũng có thể tìm được tư thế ngồi thoải mái. Ghế trước có khả năng hỗ trợ hai bên và đệm tuyệt vời. Khả năng điều chỉnh điện nhiều-cho phép người lái xe có thân hình khác nhau dễ dàng tìm được vị trí lái lý tưởng.
Hàng ghế sau cũng ấn tượng không kém. Chiều dài đệm ghế mang lại khả năng hỗ trợ đùi tốt, góc tựa lưng có thể điều chỉnh giúp cải thiện sự thoải mái. Tựa tay trung tâm phía sau tích hợp giá để cốc và các nút điều khiển, nâng cao hơn nữa trải nghiệm của hành khách. So vớiXiaomi SU7, BYD Han mang lại sự thoải mái-cho hàng ghế sau vượt trội và cảm giác không gian rộng rãi hơn.
Hệ thống truyền động và tiêu thụ năng lượng
BYD Han EV đóng vai trò là phiên bản chạy điện thuần túy-cốt lõi và được trang bị động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu-hiệu suất cao{2}}, mang lại đầu ra mạnh mẽ và mượt mà. Các biến thể cắm-hybrid sử dụng công nghệ DM thế hệ thứ năm-của BYD, tạo thành một dòng kép gồm DM-i và DM-p. Hiệu suất tăng tốc đặc biệt ấn tượng. Phiên bản AWD{10}động cơ kép đạt tốc độ 0–100 km/h chỉ trong 3,9 giây, vượt trội so với hầu hết các đối thủ cùng loại. Truyền lực ngay lập tức và mạnh mẽ, đảm bảo khả năng vượt xe tự tin trong các tình huống trong đô thị và đường cao tốc. Hệ thống AWD phân bổ mô-men xoắn một cách thông minh giữa trục trước và trục sau, cải thiện đáng kể độ bám đường và độ ổn định, đặc biệt là trên đường ướt và qua các góc cua.
Hiệu quả sử dụng năng lượng là một trong những thế mạnh cốt lõi của BYD Han EV. Phạm vi sử dụng điện của nó dễ dàng đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày và di chuyển quãng đường-trung bình, trong khi khả năng-sạc nhanh giúp giảm đáng kể sự lo lắng khi sạc. Đối với phiên bản cắm-hybrid, mức tiêu thụ nhiên liệu ở chế độ duy trì sạc-chỉ ở mức 2,6 L/100 km. Với bình xăng đầy và pin được sạc đầy, tổng phạm vi lái xe vượt quá 1.500 km, giúp việc di chuyển đường dài trở nên thuận tiện và tiết kiệm chi phí hơn nhiều so với các phương tiện sử dụng nhiên liệu thông thường.
Khung gầm và động lực lái
BYD Han được trang bị hệ thống giảm chấn thông minh YunNian{0}}C. Việc điều chỉnh khung gầm tạo ra sự cân bằng tuyệt vời giữa sự thoải mái và tính thể thao. Những điểm không hoàn hảo trên đường và gờ giảm tốc được lọc một cách hiệu quả, cải thiện đáng kể sự thoải mái khi lái xe. Đồng thời, hệ thống hỗ trợ hệ thống treo vẫn chắc chắn, giúp kiểm soát tốt khả năng lật thân xe khi vào cua. Tay lái chính xác và nhẹ-ở tốc độ thấp và ổn định ở tốc độ cao. Hiệu suất NVH tổng thể là tuyệt vời, mang lại một môi trường cabin yên tĩnh và tinh tế vượt qua hầu hết các đối thủ trong phân khúc này.
Hệ thống thông minh
BYD Han L có hệ thống hỗ trợ người lái-tiên tiến DiPilot 300 "God's Eye", được hỗ trợ bởi cảm biến LiDAR và chip điện toán-công suất cao-. Khả năng lái xe thông minh của nó đạt đến cấp độ-hàng đầu trong ngành, cho phép Điều hướng cả trên đường cao tốc và đô thị trên chế độ lái tự động (NOA), bao gồm cả việc tự động thay đổi làn đường và xử lý đoạn đường nối. khối lượng công việc. Các chức năng an toàn chủ động như phanh khẩn cấp tự động AEB và phát hiện điểm mù BSD-tăng cường an toàn lái xe một cách toàn diện. So với hệ thống hỗ trợ người lái-của Tesla Model 3, BYD Han cung cấp khả năng bản địa hóa mạnh mẽ hơn và khả năng sử dụng-trong thế giới thực cao hơn trên điều kiện đường xá ở Trung Quốc. Trợ lý giọng nói hỗ trợ nhiều-đánh thức vùng{16}}và tương tác "nhìn{17}}và{18}}nói", mang lại khả năng tương tác giữa người và máy rất thuận tiện.
Sức chứa hàng hóa
BYD Han cung cấp một chiếc cốp thiết thực và{0}}có hình dáng đẹp, phù hợp với nhu cầu đi lại và mua sắm hàng ngày. Cửa mở rộng giúp dễ dàng chất những vật dụng lớn. Hàng ghế sau hỗ trợ gập đôi, mở rộng hơn nữa khả năng chở hàng cho những chuyến đi dài và những vật dụng cồng kềnh.-Hàng để đồ trong cabin cũng được thiết kế chu đáo, với các ngăn chứa đồ dưới bảng điều khiển trung tâm, trên các tấm cửa và trong hộp tựa tay trung tâm, giúp việc sử dụng hàng ngày trở nên vô cùng thuận tiện.
Lợi thế hàng đầu và định vị thị trường
Là sản phẩm chủ lực của dòng sản phẩm, chiếc BYD Han hàng đầu kết hợp giữa sự sang trọng và hiệu suất ở mức cao nhất. Nó được trang bị đầy đủ tính năng hỗ trợ người lái tiên tiến, vật liệu nội thất cao cấp và hiệu suất AWD động cơ kép-mạnh mẽ. So với những chiếc sedan năng lượng mới-cao cấp có định vị tương tự, giá của nó mang lại giá trị vượt trội so với số tiền bỏ ra. Trong phân khúc sedan năng lượng mới-có giá 300.000 RMB-loại sedan năng lượng này, nó đã thiết lập một vị thế cạnh tranh độc nhất. Với danh tiếng về độ an toàn đã được chứng minh của Blade Battery của BYD, công nghệ hệ thống truyền động hoàn thiện, hệ thống thông minh cấp-cao cấp và thiết kế ngoại thất và nội thất cao cấp, BYD Han nổi bật như một mẫu xe{11}}toàn năng trong phân khúc sedan năng lượng cỡ trung{{12}đến{13}}mới{15}}cỡ lớn thị trường. Chiến lược hệ thống truyền động kép-của nó đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng: phiên bản điện-thuần túy phù hợp với việc đi lại trong đô thị hàng ngày, trong khi phiên bản{18}}kết hợp cắm điện phục vụ cho việc di chuyển đường dài-đa dạng. Một loạt phụ kiện chính thức nâng cao hơn nữa trải nghiệm sở hữu, cho phép tùy chỉnh cá nhân hóa cả về thẩm mỹ lẫn chức năng. Dù cho mục đích đi lại hàng ngày, sử dụng cho gia đình hay những chuyến đi{22}}tự lái{25}}đường dài, BYD Han đều mang lại trải nghiệm lái xe thoải mái, thuận tiện và thú vị. Bản nâng cấp toàn diện vào năm 2026 nâng sức mạnh tổng thể của sản phẩm lên một tầm cao mới, biến nó thành chuẩn mực trong phân khúc sedan năng lượng mới cao cấp.
Thông số kỹ thuật BYD Han
| tham số | 2026 Han DM{1}}i Phiên bản lái xe thông minh 245KM Phiên bản thưởng thức | Han 2026 EV Phiên bản lái xe thông minh 635KM Phiên bản điều hướng |
| EXW | $29,377 | $29,795 |
| Nhà sản xuất | BYD | BYD |
| mức độ | xe cỡ vừa-đến{1}}cỡ lớn{2}} | xe cỡ vừa-đến{1}}cỡ lớn{2}} |
| Loại năng lượng | Plug{0}}kết hợp | điện tinh khiết |
| Tiêu chuẩn môi trường | Quốc gia VI | - |
| Ngày ra mắt | 2026/2/6 | 2026/2/6 |
| Phạm vi điện thuần WLTC (km) | 180 | - |
| Phạm vi điện thuần CLTC (km) | 245 | 635 |
| Thời gian sạc pin nhanh (giờ) | - | 0.33 |
| Phạm vi sạc pin nhanh (%) | - | 30-80 |
| Công suất tối đa (kW) | - | 170 |
| Mô-men xoắn cực đại (N·m) | - | 360 |
| hộp số | E-Hộp số vô cấp CVT | Hộp số-một cấp cho xe điện |
| Cấu trúc cơ thể | Xe sedan 4 cửa, 5 chỗ | Xe sedan 4 cửa, 5 chỗ |
| động cơ | 1,5T 156 mã lực L4 | điện tinh khiết |
| Động cơ điện (Ps) | 272 | 231 |
| Dài × Rộng × Cao (mm) | 4995×1910×1495 | 4995×1910×1495 |
| (Số giây) tăng tốc chính thức 0-100km/h | 6.7 | 6.9 |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 200 | 190 |
| Mức tiêu hao nhiên liệu kết hợp WLTC (L/100km) | 0.67 | - |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu ở trạng thái sạc (L/100km) WLTC | 4.49 | - |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu ở trạng thái sạc (L/100km) NEDC | 3.44 | - |
| Điện năng-mức tiêu thụ nhiên liệu tương đương (L/100km) | - | 1.35 |
| Mức tiêu hao nhiên liệu kết hợp dầu và điện (L/100km) | 2.52 | - |
| Bảo hành toàn bộ xe | Sáu năm hoặc 150.000 km | Sáu năm hoặc 150.000 km |
| Trọng lượng lề đường (kg) | 2045 | 1980 |
| Khả năng chịu tải tối đa (kg) | 2470 | 2405 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2920 | 2920 |
| Chiều rộng rãnh trước (mm) | 1640 | 1640 |
| Chiều rộng rãnh phía sau (mm) | 1650 | 1650 |
| Góc tiếp cận (độ) | 13 | 13 |
| Góc khởi hành (độ) | 14 | 14 |
| Bán kính quay tối thiểu (m) | 6.15 | 6.15 |
| Dung tích bình xăng (L) | 50 | - |
| Hệ số cản (Cd) | - | 0.233 |
| Mẫu động cơ | BYD472ZQB | - |
| Độ dịch chuyển (mL) | 1498 | - |
| Hình thức tiếp nhận | tăng áp | - |
| Mã lực tối đa (Ps) | 156 | - |
| Công suất tối đa (kW) | 115 | - |
| Mô-men xoắn cực đại (N·m) | 225 | - |
| cấp nhiên liệu | Không. 92 | - |
| Mô hình động cơ phía trước | TZ210XYD | TZ200XYAP |
| Loại động cơ | Nam châm vĩnh cửu/đồng bộ | Nam châm vĩnh cửu/đồng bộ |
| Tổng công suất động cơ điện (kW) | 200 | 170 |
| Tổng mô men xoắn của động cơ điện (N·m) | 315 | 360 |
| Số lượng động cơ truyền động | động cơ đơn | động cơ đơn |
| Bố trí động cơ | Đằng trước | Đằng trước |
| Chính sách bảo hành cho chủ sở hữu đầu tiên đối với ba thiết bị điện tử chính (Pin, động cơ và bộ điều khiển điện tử) | Bảo hành trọn đời /-phi thương mại | Bảo hành trọn đời /-phi thương mại |
| Loại pin | Pin lithium sắt photphat | Pin lithium sắt photphat |
| Thương hiệu pin | Freddie | Freddie |
| Công nghệ độc quyền về pin | Pin lưỡi | Pin lưỡi |
| Năng lượng pin (kWh) | 29.4 | 67.4 |
| Mức tiêu thụ năng lượng trên 100 km (kWh/100km) | 15.9 | 11.6 |
| Công suất sạc nhanh (kW) | 69 | 130 |
| vị trí cổng sạc chậm | phía sau bên phải của xe | phía sau bên phải của xe |
| Vị trí cổng sạc nhanh | phía sau bên phải của xe | phía sau bên phải của xe |
| Công suất xả AC bên ngoài (kW) | 6 | 6 |
| Số lượng bánh răng | Truyền biến thiên liên tục | 1 |
| Kiểu truyền động | Hộp số biến thiên liên tục điện tử (E-CVT) | Hộp số có tỷ số truyền cố định |
| phương pháp lái xe | Động cơ-trước, dẫn động-bánh trước | Động cơ-trước, dẫn động-bánh trước |
| Loại hệ thống treo trước | Hệ thống treo độc lập MacPherson | Hệ thống treo độc lập MacPherson |
| Loại treo sau | Năm-hệ thống treo độc lập liên kết | Năm-hệ thống treo độc lập liên kết |
| Loại phanh trước | Đĩa thông gió | Đĩa thông gió |
| Loại phanh sau | Đĩa thông gió | Đĩa thông gió |
| Loại phanh đỗ xe | Phanh đỗ xe điện tử | Phanh đỗ xe điện tử |
| Thông số lốp trước | 245/50 R18 | 245/45 R19 |
Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi 1: BYD Han có những lựa chọn hệ thống truyền động nào?
A1:BYD Han cung cấp cả hệ truyền động hybrid{0}}điện thuần túy và hệ truyền động hybrid cắm điện{1}}. Phiên bản EV tập trung vào hiệu suất mượt mà và mức tiêu thụ năng lượng thấp, trong khi phiên bản plug-in hybrid mang lại cả hiệu suất và hiệu suất cao. Các biến thể AWD thậm chí còn cung cấp động lực lái mạnh mẽ hơn.
Câu 2: Lợi thế về giá của BYD Han so với các đối thủ cạnh tranh là gì?
A2:Giá của BYD Han phù hợp với nhu cầu thị trường. So với Tesla Model 3 và Zeekr 007, nó mang lại lợi thế rõ ràng về không gian nội thất, đẳng cấp trang bị và giá trị tổng thể. Phiên bản hàng đầu cung cấp một mức giá cạnh tranh cao mặc dù có đầy đủ thông số kỹ thuật sang trọng và hiệu suất. Phiên bản xe điện cũng nổi bật với hiệu suất chi phí-xuất sắc trong số các mẫu xe sedan chạy điện{6}}thuần túy.
Câu hỏi 3: BYD Han L có những nâng cấp lái xe thông minh nào?
A3:BYD Han L được trang bị hệ thống hỗ trợ người lái-tiên tiến DiPilot 300 "God's Eye", có LiDAR và chip điện toán hiệu suất cao. Nó hỗ trợ cả NOA trên đường cao tốc và đô thị, bao gồm cả việc thay đổi làn đường tự động và điều hướng đoạn đường nối cũng như hệ thống đỗ xe tự động theo-tình huống đầy đủ.
Q4: Điểm nổi bật trong thiết kế và đặc điểm nội thất BYD Han là gì?
A4:Nội thất nhấn mạnh sự kết hợp giữa sự sang trọng và công nghệ với cách bố trí buồng lái-theo hướng người lái. Màn hình cảm ứng nổi lớn, hệ thống thông tin giải trí mượt mà, vật liệu cảm ứng-mềm rộng, đường khâu tinh tế, các chi tiết trang trí bằng kim loại và gỗ- đều góp phần tạo nên bầu không khí cao cấp. Không gian cabin rộng rãi và-sự thoải mái của hàng ghế sau đặc biệt nổi bật.
Câu 5: Khả năng tăng tốc của BYD Han như thế nào và phiên bản AWD có ưu điểm gì?
A5:Phiên bản động cơ AWD kép có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3,9 giây. Hệ thống AWD phân bổ mô-men xoắn giữa bánh trước và bánh sau một cách thông minh, cải thiện đáng kể độ bám đường và độ ổn định, đặc biệt trên đường trơn trượt và khi vào cua.
Q6: Mức tiêu thụ năng lượng và phạm vi lái xe như thế nào?
A6:BYD Han EV cung cấp đủ phạm vi cho việc đi lại hàng ngày và di chuyển quãng đường{0}trung bình, có tính năng sạc nhanh để tăng thêm sự thuận tiện.
Các phiên bản plug-in hybrid đạt mức tiêu thụ nhiên liệu thấp tới 2,6 L/100 km ở chế độ duy trì sạc điện-và phạm vi lái xe kết hợp vượt quá 1.500 km.
Câu 7: Cấu hình cốt lõi của phiên bản hàng đầu BYD Han là gì?
A7:Phiên bản hàng đầu được trang bị hệ thống-hỗ trợ người lái tiên tiến, hệ dẫn động AWD-động cơ kép, hệ thống giảm xóc thông minh YunNian-C, vật liệu nội thất cao cấp và trang bị tiện nghi đầy đủ tính năng, thể hiện toàn diện hiệu suất-đẳng cấp hàng đầu và sự sang trọng.
Câu hỏi 8: Có những loại phụ kiện nào và chúng có thể đáp ứng nhu cầu cá nhân hóa không?
A8:Các phụ kiện BYD chính thức bao gồm nhiều loại đồ trang trí nội thất và các bộ phận chức năng thiết thực. Tất cả các phụ kiện đều là phụ tùng chính hãng từ nhà máy, đảm bảo chất lượng và giúp chủ xe có thể cá nhân hóa chiếc xe của mình theo sở thích cá nhân.
Chú phổ biến: 2026 byd han, Trung Quốc 2026 nhà cung cấp byd han