Vài ngày trước, chúng tôi được biết từ một đại diện chính thức rằng đợt bán trước Xingtu Yaoguang C-DM sẽ bắt đầu vào ngày 21 tháng 2 và chiếc xe mới sẽ được bán trong quý đầu tiên. Xingtu Yaoguang C-DM được định vị là một SUV cỡ trung với chiều dài cơ sở 2815 mm và hệ thống hybrid bao gồm động cơ 1,5 tấn và động cơ điện. Tuổi thọ pin là 165 km, mức tiêu thụ nhiên liệu là 4,2 lít/100 km và mức dự trữ năng lượng là hơn 1400 km.
Về ngoại hình, Xingtu Yaoguang C-DM tiếp tục thiết kế tổng thể của phiên bản nhiên liệu của mẫu xe. Xe có lưới tản nhiệt không vành, khác với lưới tản nhiệt của dòng Xingtu trước đó và thể hiện phong cách thiết kế mới. Thiết kế đèn pha mềm mại hơn và các đường nét mượt mà hơn so với mẫu xe ý tưởng trước đó. Xingtu Yaoguang C-DM sử dụng thiết kế thân xe phổ biến với tựa lưng trượt. Phần thân xe đơn giản, êm ái, có tay nắm cửa ẩn. Đường mui bắt đầu hạ dần từ đỉnh cột A, kết hợp với cột D dốc mạnh, nhờ đó Yaoguang thể hiện phong cách SUV coupe nhất định. Về kích thước thân xe, chiều dài, chiều rộng và chiều cao của Yaoguang lần lượt là 4781 mm, 1920 mm và 1671 mm, chiều dài cơ sở là 2815 mm.
Thiết kế phía sau cũng rất hấp dẫn: cánh lướt gió tích hợp và đèn phanh cao mang đến cho xe vẻ ngoài tiên phong. Điểm nhấn là đèn hậu LED xuyên thấu, có thể điều chỉnh nhịp nhàng theo nhịp nhạc bằng ba dạng ánh sáng Ngôn ngữ. Cách bố trí ống xả với bốn cửa thoát ra hai bên trông rất bắt mắt nhưng thực chất nó chỉ là vật trang trí và xe vẫn có thiết kế hệ thống ống xả ẩn.
Nội thất của Xingtu Yaoguang C-DM tiếp tục phong cách thiết kế của phiên bản nhiên liệu của mẫu xe. Thiết kế của bảng điều khiển trung tâm đơn giản và hiện đại cũng như kiểu thiết kế hai màn hình thông dụng. Thông tin trên màn hình hiển thị rõ ràng và điều khiển thuận tiện. Vô lăng được làm đáy phẳng và trang bị các nút cảm ứng. Cửa gió phù hợp với thiết kế tuyến tính của nội thất ô tô, giúp cải thiện hơn nữa sự phối hợp tổng thể của xe nội thất.Trang trí nội thất của xe sử dụng vật liệu chất lượng cao cũng như các đường may và sọc trang trí trang nhã, nhờ đó kết cấu tổng thể trở nên nổi bật hơn.
Về sức mạnh, Yaoguang CDM được trang bị hệ thống hybrid bao gồm động cơ 1,5 T và động cơ điện. Trong số đó phải kể đến động cơ hybrid ACTECO 1.5TGDI thế hệ thứ năm hiệu suất cao với chu trình Miller có công suất lên tới 115 kW, mô-men xoắn cực đại 22{11}} Nm và hiệu suất đốt cháy tối đa 44,5%. mẫu xe dẫn động bốn bánh hai động cơ sẽ được trang bị hộp số DHT tốc độ 3-với khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 4,26 giây, thời lượng pin 165 km, mức tiêu thụ nhiên liệu 4,2 lít/100 km và dự trữ năng lượng đầy đủ hơn 1400 km.