Theo Reuters, ngày 19/11, Stellantis đã công bố kế hoạch triển khai hệ thống ô tô mới nhằm hỗ trợ lắp ráp linh hoạt các mẫu xe chạy xăng, hybrid và điện.
Công ty đã tiết lộ thông tin chi tiết về nền tảng STLA Frame, nền tảng này sẽ hỗ trợ sản xuất xe tải cỡ lớn, xe SUV và nhiều loại phương tiện khác, bao gồm các bộ phận cơ khí và điện quan trọng.
Carlos Tavares, Giám đốc điều hành của Stellantis, cho biết trong cuộc gọi hội nghị với các phóng viên: “Bất chấp những khó khăn và thách thức mà ngành công nghiệp ô tô phải đối mặt, chúng tôi vẫn tập trung cao độ vào việc thực hiện các kế hoạch của mình”.
Tuy nhiên, Tavares lưu ý rằng việc sản xuất xe bán tải Ram chạy điện sẽ bị hoãn lại từ năm nay đến nửa đầu năm 2025 để đảm bảo chất lượng. Ông giải thích: “Chúng tôi đang phải giải quyết một khối lượng công việc rất lớn.
Stellantis tuyên bố rằng các mẫu xe Ram và Jeep sẽ là những mẫu xe đầu tiên sử dụng nền tảng STLA Frame. Vào năm 2021, công ty đã thông báo rằng nền tảng này sẽ được thiết kế để phù hợp với nhiều mẫu mã khác nhau trên dòng sản phẩm của mình.
Những chiếc xe được xây dựng trên nền tảng STLA Frame dự kiến sẽ có phạm vi hoạt động 500 dặm (khoảng 805 km) và khả năng kéo là 14,000 pound (khoảng 6.350 kg). Nền tảng này cũng sẽ hỗ trợ các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hydro và xe điện có phạm vi hoạt động mở rộng.
Trong hai năm qua, các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đã đầu tư vào năng lực sản xuất xe điện. Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng nhu cầu xe điện chậm hơn dự đoán. Hiện tại, Stellantis chủ yếu cung cấp xe plug-in hybrid tại thị trường Mỹ nhưng có kế hoạch tăng doanh số bán xe điện trong vài năm tới. Công ty đặt mục tiêu chỉ bán xe điện thuần túy ở châu Âu vào năm 2030 và đạt được mục tiêu trong đó xe khách và xe tải nhẹ chạy điện thuần túy chiếm 50% tổng doanh số bán hàng tại Hoa Kỳ.
Tuy nhiên, ngành công nghiệp xe điện toàn cầu có thể phải đối mặt với sự bất ổn ngày càng tăng nếu Tổng thống Mỹ tiếp theo, Donald Trump, thực hiện kế hoạch loại bỏ các biện pháp khuyến khích sản xuất và bán xe điện.
Tuần trước, có báo cáo cho rằng nhóm của Trump đang xem xét loại bỏ khoản tín dụng thuế 7.500 USD đối với người tiêu dùng mua xe điện như một phần của luật cải cách thuế rộng hơn. Một số mẫu xe plug-in hybrid của Stellantis, chẳng hạn như Jeep Grand Cherokee, hiện đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế 3.750 USD.
Ngoài ra, Stellantis đang phải đối mặt với sự sụt giảm doanh số bán hàng tại thị trường Bắc Mỹ. Trước đây, các mẫu xe Jeep và Ram được ưa chuộng đã mang lại lợi nhuận đáng kể cho công ty. Để giải quyết tình trạng tồn kho xe cao và giá cổ phiếu giảm, Tavares đã thay thế đội ngũ quản lý và thông báo kế hoạch nghỉ hưu khi hết hạn hợp đồng vào năm 2026. Giá cổ phiếu của Stellantis đã giảm khoảng 40% trong năm nay.