Theo Bloomberg, Tổng thống Nam Phi Cyril Ramaphosa tuyên bố rằng Nam Phi đang xem xét đưa ra các biện pháp khuyến khích để kích thích sản xuất xe điện và xe hybrid trong nước, cũng như cung cấp cho người tiêu dùng các khoản giảm thuế hoặc trợ cấp để khuyến khích sử dụng những phương tiện này.
Vào ngày 17 tháng 10, trong một hội nghị ngành công nghiệp ô tô ở Cape Town, Ramaphosa cho biết: "Đây không chỉ là việc tạo ra một tương lai xanh hơn mà còn đảm bảo rằng Nam Phi vẫn có khả năng cạnh tranh trên thị trường toàn cầu, vì nhiều đối tác thương mại lớn của chúng tôi đang nhanh chóng chuyển đổi đối với xe điện, chúng ta phải là một phần của chuỗi cung ứng toàn cầu, nếu không chúng ta sẽ bị tụt lại phía sau.”
Người phát ngôn của Ramaphosa, Vincent Magwenya, đã đề cập trong một cuộc phỏng vấn, "Chính phủ Nam Phi hiện đang phát triển các biện pháp khuyến khích và chúng tôi hiểu rằng những dự án này cần được hoàn thành càng sớm càng tốt. Một thách thức lớn là xây dựng cơ sở hạ tầng thu phí, đó là nơi các doanh nghiệp tư nhân có thể đóng một vai trò quan trọng."
Cùng ngày, hãng truyền thông Nam Phi Business Day dẫn lời Peter van Binsbergen, Giám đốc điều hành của BMW Nam Phi, người nhấn mạnh rằng Nam Phi cần thực hiện nhiều bước tăng dần để đạt được tương lai của xe chạy hoàn toàn bằng điện và đưa ra các chính sách rộng hơn về xe sử dụng năng lượng mới, bao gồm dành cho xe hybrid. Tờ báo đưa tin van Binsbergen và các giám đốc điều hành khác trong ngành đang kêu gọi chính phủ đưa xe hybrid vào cân nhắc chính sách của mình, đặc biệt là trong bối cảnh nhu cầu yếu ở thị trường xe điện châu Âu.
Ngành công nghiệp ô tô của Nam Phi đã xuất khẩu hơn 271 tỷ rand (khoảng 15,3 tỷ đô la Mỹ) vào năm 2023. Ngành này hiện phụ thuộc nhiều vào xuất khẩu sang Liên minh châu Âu, nhưng thị trường EU dự kiến sẽ giảm dần nhu cầu đối với xe chạy bằng dầu diesel và xăng. Vào tháng 2 năm nay, chính phủ Nam Phi thông báo các hãng ô tô đầu tư vào cơ sở sản xuất xe điện tại địa phương có thể nộp đơn xin miễn thuế 150%. Tuy nhiên, Chính phủ vẫn chưa công bố chi tiết cụ thể về kế hoạch này.
Trước đó, một số giám đốc điều hành ngành ô tô bày tỏ lo ngại rằng chính phủ Nam Phi chưa làm đủ để phát triển thị trường xe điện trong nước. Nước này có mạng lưới trạm sạc kém phát triển và áp dụng mức thuế 25% đối với xe điện nhập khẩu, trong khi một số loại xe truyền thống không phải chịu bất kỳ mức thuế nào.