Xe điện (BEV) dùng để chỉ phương tiện chạy bằng nguồn điện trên xe và sử dụng động cơ để dẫn động các bánh xe phù hợp với yêu cầu của quy định giao thông và an toàn. Vì tác động đến môi trường tương đối nhỏ so với ô tô truyền thống , triển vọng của nó nói chung là lạc quan.
Nguyên lý hoạt động: ắc quy - bộ điều chỉnh dòng điện - động cơ điện - hệ thống truyền năng lượng - dẫn động ô tô.
Vào tháng 9 năm 2022, các nhà khoa học của Đại học Harvard đã phát triển một loại pin kim loại lithium thể rắn mới dành cho xe điện (EVS).
Vào tháng 12 năm 2022, một thế hệ xe điện mới đã được chọn là “Mười thành tựu kỹ thuật hàng đầu thế giới năm 2022”.
Audi Q5 e-tron là mẫu SUV 6/{3}}chỗ ngồi được Audi chế tạo trên nền tảng thuần điện. Siêu pin cung cấp khả năng bảo vệ cực kỳ an toàn, đồng thời hệ thống treo động DCC, e-quattro và hệ thống phục hồi động năng được điều khiển bằng điện mang lại trải nghiệm lái xe điện sạch tốt nhất trong cùng phân khúc.
Đến cuối năm 2025, máy bay Model A chạy hoàn toàn bằng điện do Alef Aeronautics phát triển sẽ bắt đầu được giao tới tay khách hàng.
Các loại xe điện: xe điện thuần túy (BEV), xe hybrid (HEV) và xe chạy pin nhiên liệu (FCEV).
Điện tinh khiết
Xe điện sạch là phương tiện chạy bằng động cơ điện.
Xe chạy hoàn toàn bằng điện, so với xe chạy bằng nhiên liệu, sự khác biệt chính nằm ở bốn bộ phận chính: động cơ truyền động, bộ điều khiển tốc độ, bộ pin và bộ sạc trên ô tô. So với các trạm xăng, có các trạm sạc siêu nhanh công cộng. Sự khác biệt Chất lượng của xe điện sạch phụ thuộc vào 4 thành phần này và giá thành của nó cũng phụ thuộc vào chất lượng của 4 thành phần này. Việc sử dụng xe điện chuyên dụng cũng liên quan trực tiếp đến việc lựa chọn và cấu hình của 4 thành phần chính.
Tốc độ và tốc độ khởi động của xe chạy hoàn toàn bằng điện phụ thuộc vào công suất và hiệu suất của động cơ truyền động. Phạm vi di chuyển của nó phụ thuộc vào dung lượng của pin trên máy bay. Trọng lượng của pin trên máy bay phụ thuộc vào việc lựa chọn các loại pin, chẳng hạn như axit chì, kẽm-cacbon, pin lithium, v.v., khối lượng, trọng lượng riêng, công suất riêng, năng lượng riêng và tuổi thọ sử dụng của chúng là khác nhau. về định vị của nhà sản xuất và việc sử dụng thương hiệu xe, cũng như về việc xác định thị trường và phân khúc của nó.
Động cơ dẫn động của xe chạy điện thuần túy là động cơ chổi than dùng dòng điện một chiều, động cơ không chổi than có nam châm vĩnh cửu, động cơ điện từ và động cơ bước dùng dòng điện xoay chiều. Sự lựa chọn của họ cũng phụ thuộc vào cấu hình, mục đích sử dụng và hạng xe. Ngoài ra, việc điều khiển tốc độ của động cơ dẫn động còn được chia thành điều khiển tốc độ vô cấp và điều khiển tốc độ vô cấp. Có bộ điều khiển tốc độ điện tử và không có bộ điều khiển tốc độ. Động cơ bao gồm động cơ trên bánh xe, động cơ cánh quạt bên trong, bộ truyền động một động cơ, bộ truyền động nhiều động cơ và bộ truyền động động cơ kết hợp.
Ưu điểm: Công nghệ tương đối đơn giản và đã được chứng minh, có thể sạc miễn là có nguồn điện.
Nhược điểm: Pin tích lũy quá ít năng lượng trên một đơn vị trọng lượng, do pin của ô tô điện đắt hơn và chưa hình thành quy mô kinh tế nên giá mua cao hơn. Về chi phí sử dụng, một số mức giá sử dụng đắt hơn ô tô, một số mức giá chỉ bằng 1/3, chủ yếu phụ thuộc vào thời lượng pin và giá điện, dầu tại địa phương. Công nghệ xe điện vẫn còn non nớt, công nghệ sạc, phạm vi hoạt động, độ tin cậy và các khía cạnh khác vẫn cần được cải thiện, việc xử lý pin đã qua sử dụng và tối ưu hóa hệ thống lưới điện cũng là những vấn đề trọng tâm cần được giải quyết.
Hỗn hợp
Dùng để chỉ phương tiện có thể nhận năng lượng từ ít nhất hai loại năng lượng sau đây được lưu trữ trên xe:
Nhiên liệu tiêu hao hoặc thiết bị lưu trữ năng lượng/năng lượng có thể sạc lại.
Theo cấu trúc của hệ thống điện, nó có thể được chia thành ba loại sau:
Xe hybrid nối tiếp (SHEV): Một loại xe hybrid (điện), động lực của nó chỉ đến từ một động cơ điện. Đặc điểm thiết kế là động cơ dẫn động một máy phát điện để tạo ra điện và năng lượng điện được truyền đến động cơ thông qua bộ điều khiển động cơ và động cơ dẫn động ô tô. Ngoài ra, ắc quy còn có thể cung cấp năng lượng điện riêng cho động cơ điện để dẫn động ô tô.
Xe hybrid song song (PHEV): Là loại xe hybrid (điện) có lực dẫn động được cung cấp đồng thời hoặc riêng biệt bởi động cơ điện và động cơ. Đặc điểm thiết kế là hệ thống truyền động song song chỉ có thể sử dụng động cơ hoặc động cơ làm nguồn điện nguồn, hoặc động cơ và bộ truyền động động cơ có thể được sử dụng làm nguồn điện để điều khiển đồng thời ô tô.
Xe hybrid (CHEV): Là loại xe hybrid (điện) có cả hai chế độ lái tuần tự và song song. Đặc điểm thiết kế là có thể hoạt động ở chế độ hybrid nối tiếp hoặc ở chế độ hybrid song song, có tính đến đặc điểm nối tiếp và song song.
(Lưu ý: Với sự phát triển của công nghệ xe điện hybrid, chủng loại của chúng không chỉ giới hạn ở những loại trên mà còn có thể được chia theo các loại khác.
Những loại xe thường sử dụng nhiên liệu truyền thống được trang bị động cơ điện để tăng công suất ở tốc độ vòng tua thấp và mức tiêu thụ nhiên liệu. Xe hybrid chạy xăng là loại xe hybrid chính ở thị trường nội địa, trong khi các mẫu xe hybrid diesel cũng đang phát triển nhanh chóng trên thị trường quốc tế.
Mặt mạnh:
1．Sau khi chuyển sang sử dụng công suất hybrid, công suất tối đa của động cơ đốt trong có thể được xác định theo công suất trung bình yêu cầu. Nó hiện hoạt động trong điều kiện vận hành tối ưu với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và ít gây ô nhiễm môi trường. Khi sức mạnh của động cơ đốt trong mạnh mẽ không đủ, người ta sử dụng pin để bổ sung; ở mức tải thấp, năng lượng dư thừa có thể được tạo ra để sạc pin. Do động cơ đốt trong hoạt động ổn định nên ắc quy có thể được sạc liên tục nên hành trình của nó vẫn giữ nguyên như ô tô thông thường.
2.Nhờ có pin, năng lượng có thể được phục hồi dễ dàng trong quá trình phanh, xuống dốc và chạy không tải.
3. Ở những khu vực đô thị đông đúc, động cơ đốt trong có thể được tắt và cấp nguồn riêng biệt với pin để đạt được lượng khí thải "không".
4.Với động cơ đốt trong, nó có thể dễ dàng giải quyết các vấn đề mà xe chạy hoàn toàn bằng điện gặp phải, chẳng hạn như điều hòa không khí, sưởi ấm và rã đông, tiêu tốn nhiều năng lượng.
5．Bạn có thể sử dụng các trạm xăng hiện có để tiếp nhiên liệu mà không cần tái đầu tư.
6. Điều này cho phép bạn giữ pin ở tình trạng hoạt động tốt mà không cần sạc quá mức hoặc xả quá mức, kéo dài tuổi thọ sử dụng và giảm chi phí.
Nhược điểm: Về nguyên tắc, lái xe đường dài và tốc độ cao không giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu.
pin nhiên liệu
Ô tô chạy bằng pin nhiên liệu. Quá trình phản ứng hóa học của pin nhiên liệu không dẫn đến hình thành các sản phẩm có hại. Do đó, xe sử dụng pin nhiên liệu không gây ô nhiễm môi trường. Hiệu suất chuyển đổi năng lượng của pin nhiên liệu cao hơn 2-3 lần so với động cơ đốt trong. Như vậy, xét từ góc độ sử dụng năng lượng và bảo vệ môi trường, xe chạy pin nhiên liệu là phương tiện thân thiện với môi trường. chiếc xe hoàn hảo.
Một pin nhiên liệu phải được kết hợp thành một bộ pin nhiên liệu để có được năng lượng cần thiết đáp ứng các yêu cầu vận hành của xe.
Đã đạt được tiến bộ đáng kể trong công nghệ pin nhiên liệu. Các nhà sản xuất ô tô nổi tiếng thế giới như Daimler-Chrysler, Ford, Toyota và General Motors đã công bố kế hoạch đưa xe chạy pin nhiên liệu ra thị trường vào năm 2024. Các nguyên mẫu của xe chạy pin nhiên liệu hiện đang được thử nghiệm, và các dự án trình diễn xe buýt vận tải pin nhiên liệu đang được triển khai ở một số thành phố ở Bắc Mỹ. Vẫn còn những vấn đề kỹ thuật trong việc phát triển phương tiện chạy bằng pin nhiên liệu, chẳng hạn như việc tích hợp các bộ phận pin nhiên liệu, cải tiến việc thương mại hóa bộ xử lý nhiên liệu cho xe điện và các thiết bị phụ trợ. các bộ phận. Các nhà sản xuất ô tô đang nỗ lực tích hợp các bộ phận và giảm giá thành và đã đạt được những tiến bộ đáng kể.
So với các loại xe truyền thống, xe chạy pin nhiên liệu có những ưu điểm sau:
1．Không phát thải hoặc gần như không phát thải.
2．Giảm ô nhiễm nước do rò rỉ dầu.
3．Giảm phát thải khí nhà kính.
4．Cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
5．Tăng hiệu suất đốt cháy nhiên liệu trong động cơ.
6. Vận hành êm ái và không có tiếng ồn.