Ngày nay, ắc quy xe năng lượng mới về cơ bản là ắc quy búa ternary hoặc ắc quy búa sắt photphat. Loại thứ hai thường có tuổi thọ dài hơn. Tuy nhiên, cả hai loại này đều có thể được gọi là "ắc quy búa" và những loại sau đây thường được gọi là ắc quy búa.
Có hai yếu tố ảnh hưởng chính trong việc đo tuổi thọ pin của phương tiện sử dụng năng lượng mới: số chu kỳ sạc và thời gian. Ngoài ra, còn có một số yếu tố ảnh hưởng phụ: công suất sạc và xả trung bình, mức lưu trữ pin và môi trường hoạt động nhiệt độ, độ sâu của điện tích và phóng điện.
1. Số chu kỳ sạc. Thông thường, trong điều kiện lý tưởng, số chu kỳ sạc có thể là khoảng 1000-2000 lần và có thể đảm bảo hơn 70% công suất khả dụng. Nếu là PHEV, quãng đường của một chu trình thường là khoảng 50-80 km, vì vậy trước khi loại bỏ pin, nó có thể được sử dụng cho khoảng 100,000 km điện thuần túy. Nhưng vì PHEVS có xu hướng đi được nhiều quãng đường ở dạng hybrid Q, chúng có thể được sạc tùy theo số lần. Trong mọi trường hợp, dung lượng pin của PHEV nhỏ nên tuổi thọ sử dụng cũng ngắn. Về lý thuyết, tuổi thọ sử dụng của ô tô cá nhân PHEV là khoảng {{ 6 năm.
Tuy nhiên, BEV của một chiếc xe điện thuần túy dễ tính toán hơn. Lấy mô hình thời lượng pin {0}}km thông thường làm ví dụ, nó có thể đi được 400 km trong một lần sạc. Theo ít nhất 1,000 chu kỳ, tuổi thọ sử dụng lý thuyết là 400,000 km. Nếu là 100,000 km mỗi năm (phương tiện đang vận hành), tuổi thọ lý thuyết là 4 năm. Nếu là 20,{10}} km mỗi năm (ô tô riêng), tuổi thọ lý thuyết là 20 năm (thật sao? ). Nhưng không có nghĩa là 0,5 triệu km mỗi năm có thể dùng được trong 80 năm năm? Điều này liên quan đến yếu tố tiếp theo
2. Thời gian sử dụng. Thông thường, pin chỉ cần được bảo quản đúng cách và sử dụng 10 năm không có vấn đề gì. Ít nhất pin điện thoại di động Nokia 3120 của tôi chỉ còn pin. Để lâu hơn thì khó khăn hơn phải nói là do nhiều vấn đề bảo trì khác nhau và sự phân hủy của các hoạt chất của chính pin [1]. Đánh giá từ kinh nghiệm sử dụng thực tế, không có vấn đề gì khi pin búa có tuổi thọ pin hơn 10 năm trong điều kiện bảo quản thích hợp , nhưng khó có thể nói là đã hơn 20 năm.
3. Công suất sạc và xả trung bình. Nói tóm lại, sạc nhanh ảnh hưởng đến tuổi thọ pin. Nó có ảnh hưởng như thế nào? Nhỏ hơn. Nhưng nó có tác động. Theo nhiều tin tức ô tô, nếu BEV chiếm 80% tổng số tình huống với sạc nhanh và 80% với sạc chậm, trước đây nhanh hơn một chút về độ hao pin nhưng không rõ ràng. Những người trong ngành pin cũng cho rằng sạc chậm sẽ tốt cho tuổi thọ pin, nhưng tác động của sạc nhanh là rất lớn. thực tế không rõ ràng như tưởng tượng. Trong suốt thời gian sử dụng bình thường của xe, sự khác biệt giữa hai loại này không lớn lắm.
Nhiệt độ vận hành và bảo quản pin. Nhiệt độ cũng có tác động lớn hơn đến tuổi thọ của pin. Nếu pin hoạt động dưới 0 độ C trong thời gian dài hoặc trên 40 độ, điều này sẽ đẩy nhanh quá trình lão hóa và suy giảm dung lượng của pin và sự suy giảm này là không thể đảo ngược [2]. May mắn thay, các phương tiện sử dụng năng lượng mới ngày nay về cơ bản được trang bị hệ thống kiểm soát nhiệt độ pin, có thể cho phép bộ pin hoạt động ở nhiệt độ phù hợp hơn.
5. Độ sâu sạc và xả. Mặc dù tác động của điều này đến tuổi thọ pin chỉ là yếu tố thứ yếu nhưng nó có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho pin khi sử dụng. Nhiều người trong tiềm thức cảm thấy rằng pin máy tính xách tay không bền và không được sử dụng. Đó là ấn tượng mà pin máy tính xách tay để lại. Nói chung, sau hai hoặc ba năm sử dụng pin máy tính xách tay, dung lượng sẽ giảm đáng kể và lãng phí rất nhiều trong năm thứ tư. Trên thực tế, đây không phải là một cái bình đựng pin, mà là của chúng tôi thói quen sử dụng máy tính xách tay. Hầu hết mọi người sử dụng máy tính xách tay được kết nối với nguồn điện, điều này sẽ giúp pin luôn ở mức 100% năng lượng trong thời gian dài. Theo quan điểm hóa học, đây là trạng thái năng lượng cao, giống như dây cung căng , không ổn định và dễ vỡ. Pin ở trạng thái năng lượng cao trong thời gian dài dễ dẫn đến biến tính, bất hoạt hoạt chất. Vì vậy, nếu bạn muốn kéo dài tuổi thọ của pin laptop thì cần phải làm như vậy. tốt hơn nên đặt giá trị mùi sạc 3] như Thinkpad (chỉ khi nguồn pin thấp hơn một giá trị cài đặt nhất định, chẳng hạn như 70%, quá trình sạc sẽ bắt đầu, để cho pin có thời gian nghỉ ngơi) và ngắt kết nối nguồn một cách thích hợp , và chỉ sử dụng pin để cung cấp năng lượng. Nhưng vấn đề này không tồn tại đối với các phương tiện sử dụng năng lượng mới, vì ô tô không thể luôn chạy 100% năng lượng. Vì vậy, đừng quá lo lắng về điều này.
Nhưng điều mà ô tô cần lo lắng lại là một thái cực khác: độ sâu xả. Ắc quy búa tuy có tuổi thọ cao nhưng không thể giúp xả quá mức, đặc biệt là xả sâu. Xả sâu là gì? Điều đó có nghĩa là sử dụng ít hơn 5% điện năng, thậm chí ít hơn 0%. Xả sâu· giống như bỏ đói một người bình thường trong một hoặc hai ngày. Bị đói một hoặc hai ngày sẽ không chết nhanh, nhưng làm như vậy trong thời gian dài sẽ ảnh hưởng rất lớn đến sức khỏe. Còn nếu để nguồn điện dưới 5% và để lâu không sạc pin thì pin sẽ trực tiếp “chết đói”, không còn hy vọng gì nữa. của "tái sinh". Nếu bạn đặt nó thêm nửa tháng nữa sau khi xả sâu, đừng lo lắng, thời lượng pin sẽ chấm dứt ngay lập tức.